行业新闻 NEWS 您当前位置: 新闻中心 > 行业新闻

成都规划7条出川铁路大通道 打造西部铁路枢纽

发布时间:2015-08-31 10:56:02 浏览次数:

                            \
    “汽车票价是236元,路上要花掉将近11个小时。着急的时候会选择坐飞机,8月底开学前属于旺季,算上各种费用要500元,太贵了。”这是家在西安,在四川大学上学的大二学生小夏向记者算的一笔交通账,他希望找到一条家与学校间既快捷又便宜的线路。
    值得高兴的是,成都市交委日前发布消息称,至“十二五”末,西部综合交通枢纽成都主枢纽将基本建成。成都规划建设新的7条高标准出川铁路大通道,推动国家级区域铁路枢纽建设。届时,成都至西安、贵州、兰州等周边省会城市最多只需要4个小时,途经这些城市到达北京、上海、青海、新疆等地的铁路运输网络将形成。 
    
据介绍,规划建设的7条高标准出川铁路大通道包括按照350公里/小时标准规划建设成都至达州铁路,在达州衔接渝西客专,形成成都至西安到北京的高标准客运专线;规划建设万州至湖北利川铁路,在利川衔接沪汉蓉高速铁路,形成成都至武汉到上海的350公里/小时高速铁路通道。
    7条出川铁路大通道建成后,将基本形成成都市域半小时快铁交通圈,至重庆1小时快铁交通圈,至周边多个省会城市4小时快铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
    其实,成都与周边省会城市在铁路建设方面的合作由来已久。在去年的西博会上,成都分别与昆明、贵阳两市签署了合作利用蓉欧快铁的框架协议。蓉欧快铁不仅在区域内与昆明、贵阳两市合作,还努力加强与长三角、珠三角等沿海地区的对接,吸引这些地区将成都当做高附加值产品转运中心。
    今年2月,成都、泸州、武汉三地签署协议,共建“丝绸之路”和“长江黄金水道”物流大通道,一条贯穿东西、连通南北的国际大通道将打通:“上海—泸州—成都—欧洲”大通道即将建成。这一国际大通道与“上海—欧洲”原有的海运通道形成一个封闭的“圆”。对货运企业而言,将有铁路、水运两条运输路径选择,此举无疑大大优化了西部内陆腹地的物流环境。
    2013年4月26日开通的蓉欧快铁搭载约450余家企业的货物出口欧洲,从成都至波兰罗兹仅需12天。快速直达和较低的物流成本吸引了上海、浙江、福建以及广东等东部沿海企业的目光。据蓉欧班列有限公司总裁陈杰介绍,截至2015年7月,蓉欧快铁已开行98班,发送货量25000多吨,总货值6.65亿美元。
    成都不仅与省外的多个城市合作,还借助城际铁路的建设串起了省内周边的城市群。作为西南地区首条城际快铁,成绵乐客运专线已于去年12月20日“开跑”,串起了以成都为中心的周边5个城市,城际交通往来时长缩短至1小时左右。成绵乐城际铁路沿线有成都以及绵阳、德阳、眉山和乐山4个城市,是四川省经济最为发达、最富活力的城市带。沿线人口2718万,占四川总人口的22.85%。
    成绵乐客专让这些城市融入“1小时交通圈”内。“除了实现省内快速通达,成绵乐客专还是连接四川出省高铁的基础。”四川省发改委铁建办铁路建设管理处处长彭浩表示,这条客专是省会连接西、北两翼的发展带,随着全国高铁路网建设的加速推进,预计未来3年成绵乐客专将接上西成高铁、贵广高铁和沪渝高铁,成为四川现代交通运输体系的一环,并通过和双流机场T2航站楼的无缝接驳,形成立体交通格局。
    在西南交通大学交通运输学院副院长帅斌看来,成绵乐客专将缩短运行时间,降低区域间的广义费用,社会要素流动的速度变快、成本降低,新的需求和产业将聚集起来,从而推动区域经济的发展。
    随着四通八达的铁路大通道的建成,在缩短物理距离的同时,成都所在区域的经济、交通格局也在改变。
    
来源:中国经济网 http://finance.ifeng.com/a/20150831/13945741_0.shtml
关于唐源
公司简介
发展历程
荣誉资质
组织架构
企业风采
新闻中心
公司新闻
行业新闻
媒体新闻
产品中心
接触网检测车
作业车检测装置
城市轨道交通检测
电气化铁路其他检测
铁路供电信息产品
铁路供电安全检测监测装置
解决方案
接触网检测解决方案
供电安全监测解决方案
铁路供电信息化解决方案
工程案例
接触网作业车动态检测
接触网检测车
城市轨道交通检测系列
铁路供电安全检测监测装置
电气化铁路其他检测设备
铁路供电管理信息化产品
技术成果
科技成果
人才招聘
人才招聘
招聘理念
明星之子
变形金刚
咨询留言