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中铁建电气化局金丽项目拉开接触网冷滑试验序幕

发布时间:2015-09-10 11:02:56 浏览次数:

    由中铁建电气化局集团承建的金温扩能改造工程接触网,于9月7日开始进行冷滑(不带电)试验,标志着金温铁路即将进入联调联试阶段。

  金温铁路扩能改造工程西起金华南站,东至温州南站,全长188.826正线公里,设计时速200km/h。建成后,既有老金温铁路命名为金温货线,新线命名为金温线,将实现客货分开,其中,客车从金华南——温州南运行时间将由4个多小时缩短至1个半小时左右,从根本上解决该铁路通道客货运能紧张的局面。

  接触网俗称铁路的“天网”,是整个电气化铁路重要设施之一,它担负着为机车提供27.5千伏不间断电源,其施工质量的优劣直接影响列车安全、正点运行。冷滑试验主要是对接触网导高(轨面与接触导线的垂直距离)、拉出值(接触导线与轨道中心线左右偏移数值)、接触网悬挂弹性有无不允许的硬点、吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、线岔等安装状态有无碰弓、脱弓或刮弓现象、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测,确认实际参数是否满足设计和验收标准,为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

  首次上道冷滑试验从丽水站至陈纂站区间拉开帷幕,施工单位、监理单位、建设单位、设备管理单位相关技术人员共同参与,用专业仪器仪表对相关数据进行检测、分析,对超出技术指标的局部问题及时进行达标处理。

  为了按期达到联调联试条件,接触网分部干部员工自今年初上次以来,克服了作业面不具备条件,既有站改造封闭点施工时间短,全线站前站后交叉施工干扰大,江浙地区雨水多,工地交通极为不便等诸多困难,积极想办法,采取紧贴站前工序干的措施,努力将工期往前赶。在后期更紧张的时期,担负施工管理的南方公司主管领导多次到现场指导,并从其他项目协调了大量的管理、技术和作业人员,实施分段包保,全线推进的办法,将前期因外界影响的工期抢了回来。

  截至目前,接触网主体工程基本完工,调整工作即将完成,正在进行大面积平推检查、静态指标验收和克缺工作,确保9月下旬达到联调联试条件。
    
 来源:人民铁道网   http://www.peoplerail.com/rail/show-496-237097-1.html
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